君子喻于义！比亚迪对拉踩营销说“不”

最近，“内卷”一直是汽车行业的热议话题。打价格战、做创新营销、提高服务质量和水平、往上卷而不是往下、往国外卷而不是国内卷......等等观点层出不穷。车界大佬和媒体们的热烈讨论，也让我受益匪浅。

不过，我原以为，这是中国新能源产业高速发展过程中的正常反思，但没想到，这背后恐怕有黑手恶意操控、暗藏私货：

怪不得，有些所谓的论调，像极了美丽国众、参议员关于中国发展的奇葩评论，无中生有、暗度陈仓的功夫，甚至有过之而无不及。

绝大多数中国人，还是相信“人间正道是沧桑”的。就像李云飞在中国汽车重庆论坛上对奇瑞的夸赞：奇瑞新一代产品产品力好，营销也做的有声有色，三个维度都超过比亚迪且超过很多。虽然他开玩笑说希望奇瑞离自己越近越好，分摊点火力，但比亚迪在骨子里，是把自己看作中国汽车品牌兄弟的一员，而不是你死我活的对头。即便身处榜首，也能看到别人的长处。

截止目前，比亚迪总体销量持续领跑中国汽车市场，从“油电同价”到“电比油低”，推动了新能源渗透率的不断提升，在打造令人尊敬的世界级品牌中持续发出中国声音，也为行业发展铺垫基石。从单一品牌的角度来看，奇瑞是名副其实的“出海一哥”，是国内首个海外销量占比接近 5 成的中国品牌，两家企业都通过技术输出树立了良好的中国品牌形象。

原本是中国车企一同振奋走出国门，但仍有个别企业局限于自身利益蝇营狗苟，采取一些拿不上台面的手段搅乱行业健康发展。以前，车企遇到这事，往往都息事宁人，却让这一小撮人更加得意忘形，忽略了提升技术和产品品质这一核心，这也是比亚迪一直喊话不要黑手要携手的原因，一起在技术上比出新高度才能推动行业的良性发展。

比亚迪这次的“悬赏捉拿”，更是直接付诸行动。我想，国内所有走正道的同行，都应该帮助比亚迪，把背后的黑手揪出来。帮助比亚迪，就是在帮助自己。因为无论是谁成为佼佼者，都会成为黑手的目标。希望大家共同建设好风清气正的行业环境。

(新媒体责编：wa123)