全国首创“公交+平台+车企”三方协同网约公交在南京上线——南京“小蓝鲸·滴滴网约公交”开进浦口大学城

9月10日上午，南京公交集团在浦口大学城片区正式推出“小蓝鲸·滴滴网约公交”项目。该项目由南京公交、滴滴出行、开沃集团共同打造，是全国首个“以公交运营为核心、以数字平台为纽带、以车企定制为载体”的“公交+平台+车企”三方协同网约公交项目，标志着南京公共交通从“供给驱动”加快转向“需求驱动”。

开线启动仪式在白马生活广场举行。市国资委、市交通局、江北新区建交局、乘客委员会、南京工业大学、市城建集团、南京公交集团、滴滴出行、开沃集团等相关单位代表出席。作为南京在仙林片区两年多运营“网约动态公交”、累计服务近50万人次、完成订单超30万笔基础上的3.0升级版本，浦口大学城项目把“人等车”进一步变成“车找人”。

据介绍，该项目依托450余个实体和虚拟站点，平均间隔100至200米，覆盖浦口大学城近20平方公里，串联南京审计大学、南京工业大学、龙华路及雨山路地铁站等高频节点。乘客打开滴滴出行App或小程序进入“网约公交”入口，输入起止点后，系统实时匹配就近站点、动态规划最优路径，将同时段同方向零散需求拼成集约班次;到站报手机尾号核验即可乘车。首期配置6米级新能源微公交，推行“微车辆、微线路、微笑容”服务，日常运营时间为7:00—22:00。

在合作机制上，南京公交输出安全运维体系与服务标准，守住公益底线;滴滴出行开放算法能力与线上流量;车企投入适配区域出行的新能源车辆。三方通过利益共享、风险共担、能力互补，破解“增服务即增成本”的行业难题，为特大城市公交精细化运营提供可复制、可推广的“南京方案”。

业内认为，网约公交不是简单把公交车“网约车化”，而是以国有公交为主体，把数字平台的调度能力、车企的定制运力、城市片区的出行场景打通。对高校师生、地铁换乘客流和片区居民而言，它补上了常规公交与地铁之间“最后一公里”的短板;对行业而言，它探索出一条公共出行降本增效、数智转型的新路径。

下一步，南京公交将持续把“小蓝鲸”模式向更多社区、园区、校区延伸，以需求响应式公交完善城市公共交通弹性网络，为南京交通强市建设和绿色出行发展注入新动能。（文/王金海 图/南京交通)

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